Autographed Collectables wurde 1996 gegründet und ist stolz darauf, das weltweit führende Unternehmen für Andenken an den Motorsport zu sein, das mit Engagement, Ehrlichkeit und Integrität geführt wird. Wir sprachen mit dem Gründer und Geschäftsführer Miguel Ramos auf seinem Weg zu einem weltberühmten, 100% authentischen Memorabilia-Mann.

Valentino Rossi und Casey Stoner sind nur einige der Rennsport-Legenden, die ihre ersten Unterschriften bei Ihnen gemacht haben. Waren Sie jemals auf Stars versessen?

Ich arbeite jetzt seit 20 Jahren mit Valentino zusammen, und Casey seit 2002, also würde ich nicht sagen, dass ich auf Stars versessen bin, aber ich erkenne sicherlich, dass ich in der Gegenwart einiger ganz besonderer Menschen bin, die Dinge erreicht haben, die nicht viele Menschen auf dieser Welt erreichen können. Ich fühle mich sehr glücklich und privilegiert, die Gelegenheit zu haben, mit ihnen zusammenzuarbeiten.

Sie waren erst 20, als Sie Ihre erste private Autogrammstunde mit Muhammad Ali hatten. Das muss surreal gewesen sein?

Ja, es war sicherlich eine einmalige Gelegenheit, die zu einer 10-jährigen Zusammenarbeit mit ihm führte. Ich erinnere mich, als ich aufwuchs und von meinem Vater von Muhammad Ali und seinen Erfolgen hörte, nicht nur innerhalb des Rings, sondern auch für das, wofür er als Mann außerhalb des Rings stand. Ich werde diesen Moment nie vergessen, und dann einige Jahre später konnte ich meinen Vater mitnehmen, um ihn zu treffen.

Die Rennsaison muss für Sie sehr arbeitsintensiv sein, da sie viel Zeit und viel Reisen erfordert. Reisen Sie zu allen Rennen und wie entscheiden Sie, was Sie mitnehmen wollen?

Ich gehe in etwa zur Hälfte der MotoGPs, und wir fahren zur Formel 1 und zur Superbike Weltmeisterschaft, das ist unterschiedlich. Es kann ein wenig knifflig sein, wir betrachten sicherlich die Art der Artikel, die wir im Jahr zuvor ausgestellt haben und wie viele davon verkauft wurden – das gibt uns einen kleinen Anhaltspunkt, was wir ausstellen und wie viel wir mitnehmen sollen. Wir führen gerne zusätzliche Bestände mit, damit Kunden die Teile nach Möglichkeit mitnehmen können, anstatt darauf zu warten, dass wir sie versenden.

Sind Sie manchmal von bestimmten Andenken richtig angetan und beschließen, sie nicht zu verkaufen, sondern zu behalten?

Ja, es gibt viele Einzelstücke! Es wird schwierig, weil ich in der glücklichen Lage bin, einige wirklich coole, einmalige Exemplare von den Jungs, mit denen ich arbeite, zu haben. Es wäre sehr einfach, alles für unsere eigene Sammlung aufzubewahren zu wollen, aber das ist nicht möglich. Ich denke, dass sich jetzt, da ich eine junge Familie habe, auch meine Prioritäten verschoben haben. Man kann nicht alles behalten, und es gibt Dinge, die ich in letzter Zeit abgegeben habe, an denen ich viele Jahre festgehalten hatte.

Haben Sie dann selbst eine große Sammlung?

Tatsächlich habe ich wegen der begrenzten Bürofläche nicht viele Stücke ausgestellt, aber für viele Jahre hat die Firma von allem, was wir jemals veröffentlicht haben, die Nummer eins behalten. Wir haben wahrscheinlich noch 95% dieser Sammlung, aber leider sind sie ungerahmt in Fotoschubladen und eingelagert. Das ist eine Sammlung, die ich wahrscheinlich noch für Race-Fans zur Verfügung stellen muss! Es gibt einige wirklich schöne Exemplare von vor vielen Jahren.

Die Welt zu bereisen und Rennsportlegenden zu treffen, ist eine beneidenswerte Karriere. Was waren Ihre Highlights?

Die letzten 20 Jahre waren eine fantastische Reise. Um die Welt reisen, viele der Sportler, mit denen wir heute, 20 Jahre später, noch immer zusammenarbeiten, kennenlernen und Freunde werden. Es gibt nicht wirklich ein Highlight, es ist nur das Leben und die Erfahrungen, die ich über 20 Jahre hatte, für die ich sehr dankbar bin.

Können Sie viel Zeit mit den Fans verbringen?

Auf jeden Fall, wenn wir bei den Rennen und mit den präsentierten Produkten in unserem Shop sind, bin ich dabei und beschäftige mich mit den Jungs. Wir hatten gerade unser 22. Jahr in Folge auf Philip Island und ich habe keins verpasst. Ich habe großartige Beziehungen zu unseren Kunden auf der ganzen Welt aufgebaut – ich hatte Fans, denen ich beim Heranwachsen ihrer Kinder zugesehen habe, vom Mutterleib bis zur Geburt, und sie waren jedes Jahr dabei. Es war etwas ganz Besonderes.

Und Ihre Kunden sind zweifellos Superfans?

Das sind sie in der Tat! Es gibt viele sehr engagierte Fans und ich denke, die Motorrad-Community hat die Besten. Ich würde sagen, dass die engagiertesten Fans wahrscheinlich hinten in der Garage herumhängen und versuchen, ein Foto mit ihrem Helden zu machen, wer auch immer das sein mag. Ich habe sicherlich Kunden, insbesondere einen, der eine Liste all seiner Objekte führt. Ich denke, er ist im Moment bei etwa 130 Stück und er unterstützt nur den Sport im Allgemeinen und hat viele der verschiedenen Fahrer in seiner Sammlung. Er steht wahrscheinlich ganz oben auf der Liste!

Sie müssen auch ein ziemlich gutes Verhältnis zu den Fahrern, Management-Agenturen und Fotografen haben?

Ja, wir haben mit vielen schon lange zusammengearbeitet. Es ist am Ende des Tages eine Geschäftsbeziehung, und während ich mit vielen von ihnen befreundet bin, gibt es auch den gegenseitigen Respekt vor dem, was alle tun! Ich versuche auch nicht, die Grenze zu überschreiten und ich denke, das erklärt vielleicht die Langlebigkeit, die ich mit vielen dieser verschiedenen Sportler, Fotografen und Managern hatte.

Haben Sie Zeit, sich die Rennen anzusehen?

Ich schaue mir die Rennen an, nicht immer live. Wenn ich bei der Arbeit im Rennen bin, kann ich es mir erst zu Hause ansehen. Wenn ich zu Hause in Los Angeles bin, stehe ich nicht auf um sie um 5 Uhr morgens live zu sehen, aber ich schaue sie mir morgens mit meinem Kaffee kurz darauf an. Ich versuche, allen Moto 3, 2 und GP und Superbike Weltmeisterschaften zu folgen, wenn ich das kann, aber es ist schwer, über sie alle auf dem Laufenden zu bleiben!

Welche waren die unvergesslichsten MotoGP-Momente in Ihrer Karriere?

Es gab ein paar! Ich muss sagen, dass ich alle Fahrer respektiere, ich favorisiere weder den einen noch den anderen. Aber es gibt manche, die mir in den Sinn kommen. Zu sehen, dass Nicky Hayden 2006 die Meisterschaft gewann, war etwas ganz Besonderes – er hielt durch und kämpfte hart und konnte es in Valencia umsetzen. Auch, wie Mick Doohan vor heimischem Publikum seinen Weltmeistertitel in ’98 auf Philip Island gewann, Casey auch seinen zweiten Weltmeistertitel in Philip Island 2011 gewann und auch Valentino sein erstes Rennen mit Yamaha in Südafrika 2004 gewann, war auch etwas ganz Besonderes, denn niemand hatte diesen Sieg und diesen Erfolg der Saison wirklich erwartet. Ich denke, wir stehen vor einer weiteren fantastischen Saison im Jahr 2020 mit einigen tollen Rennen!

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