Saltar a la pista es sólo una pequeña parte del espectáculo.

MotoGP es un circo de 19 carreras en 4 continentes, donde el deporte y el glamour van de la mano, con garajes repletos de alta tecnología y suites de hospitality de varios pisos. La gran inversión es construir un equipo desde cero en cuanto de instalaciones y equipamiento. Una vez hecho, mantener un equipo satélite de MotoGP cuesta alrededor de 10 millones de euros por temporada, sin tener en cuenta el sueldo de los pilotos.

Motos

La mitad del presupuesto se la llevan las motos: el precio de alquiler es de alrededor de 2.2 millones por piloto, incluyendo el mantenimiento y desarrollo del motor, además de piezas de recambio.

Logística

La otra mitad se destina al sueldo de los 40 miembros del equipo, aspectos logísticos, vuelos, hoteles, equipamiento, siete camiones para carreras europeas, y toneladas de material para enviar en avión para las carreras fuera del continente.

Pilotos

Los sueldos pueden variar de cero a millones. Tres a cuatro pilotos de MotoGP ganan más que el presupuesto de un equipo satélite para toda una temporada.

Hospitality

El presupuesto para construir un nuevo hospitality es de unos €2 millones, €600-700,000 para los costes de funcionamiento por temporada. Se sirven un promedio de 1000 comidas durante las carreras con más afluencia, como las rondas española e italiana. En una temporada sirven 900 kilos de pasta, 20,000 botellas de agua y 18,000 refrescos.

Contribuciones

Actualmente, la contribución que llega de Dorna e IRTA a un equipo de MotoGP cubre el 30 por ciento del presupuesto. A partir de 2017, la contribución que Dorna da a los equipos está mucho más estructurada, cubriendo ésta casi todo el alquiler de las motos, fijando un coste máximo de alrededor de €2-2.2 millones para dos motos por piloto. Además, la IRTA continuará cubriendo una gran parte del transporte del equipamiento.