Ducati es pionero en sus motos de calle hasta en la organización del pit box para un fin de semana de carrera

“Los italianos lo hacen mejor” va más allá de un eslogan en la camiseta que usan algunas estrellas del pop, y en MotoGP™, Ducati puede sentirse orgullosa de hacer volar alto a la Tricolore. La empresa con sede en Bolonia logra, dentro yfuera de la pista, una combinación única de creatividad, estilo e innovación.

“Esta es la fortaleza de Ducati”, subraya el director deportivo, Paolo Ciabatti. “Al ser un fabricante relativamente pequeño que vende 55,000 motos al año en comparación con los gigantes japoneses, que construyen millones de unidades, necesitamos usar el ingenio y la creatividad y tomar diferentes caminos que nuestros competidores”.

Ducati fue primero en el uso de alerones y un deflector de basculante. ¿Toda la política os ha hecho más fuertes?

En ambos casos, nuestros competidores siguieron nuestro camino. El recurso del deflector se podría haberse gestionado, mejor porque invertimos mucho tiempo, energía y dinero para defendernos desde un punto de vista técnico. Y encima tuvimos que mostrar nuestros conocimientos a nuestros rivales.

Los pilotos Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci tienen una buena relación, lo que puede resultar raro para los compañeros de un equipo en el paddock de MotoGP.

Esto muestra cómo Ducati es innovador en la pista, pero también en la gestión del garaje. Tener un equipo con dos campeones tiene ventajas y desventajas. Este año creamos un entorno con dos pilotos que comparten datos, entrenan juntos y se apoyan el uno al otro. El resultado es muy positivo.

¿Cuáles son tus objetivos?

Los pilotos tienen diferentes objetivos: para Dovi es ganar el título, y para Danilo terminar entre los cinco primeros y ganar su primera carrera. Actualmente los tenemos segundo y tercero en la clasificación, pero la temporada es larga.

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